УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ! В СВЯЗИ С НЕСТАБИЛЬНЫМ КУРСОМ ВАЛЮТ, ЦЕНЫ МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ. ПРОСЬБА УТОЧНЯТЬ АКТУАЛЬНУЮ СТОИМОСТЬ У МЕНЕДЖЕРОВ.
Штабелер подбирают под конкретный склад, а не под красивую цифру грузоподъёмности. Считать надо четыре вещи: сколько поддонов проходит за смену, на какую высоту их надо ставить, пролезет ли машина в ваш проход и как будет заряжаться аккумулятор.
Ручной гидравлический — самый дешёвый вариант: оператор и качает, и катит. Нормально до десятка поддонов за смену и на коротких расстояниях. Штабелер с электроподъёмом снимает самую тяжёлую часть работы — подъём мотором, передвижение по-прежнему вручную; это рабочая середина, например TOR TSE1016 на 1 т и 1,6 м или SIBLINE SPN1535 на 1,5 т и 3,5 м с гелевой АКБ — обе позиции под заказ. Самоходный едет и поднимает сам, оператор только рулит: от полусотни поддонов за смену или при длинных прогонах по складу окупается быстро — из этого класса SIBLINE CL1030J на 1 т и 3 м и SIBLINE CL1530JB на 1,5 т и 3 м, тоже под заказ.
Меряйте не высоту стеллажа, а уровень настила верхнего яруса плюс запас сантиметров в двадцать на заезд вил. В разделе есть исполнения от 1,1 метра для перегрузки на стол и до 5,6 метра под высокий стеллаж. Важная деталь, которую в каталогах пишут мелким шрифтом: у большинства машин номинальная грузоподъёмность держится не на всей высоте — чем выше мачта, тем меньше остаточная грузоподъёмность в верхней точке. Если ставите тяжёлые поддоны на пятый ярус, спрашивайте диаграмму нагрузок конкретной модели, а не только цифру на шильдике.
Самая частая ошибка — машина куплена, а в проход не вписывается или не заезжает под поддон. У большинства штабелеров есть опорные консоли по бокам вил: они держат устойчивость, но мешают взять европоддон 800 на 1200 с длинной стороны и не дают работать со шпунтованными или нестандартными поддонами. Отсюда популярность моделей с раздвижными вилами и раздвижными опорами — например PROLIFT M2 SPN 1530, тоже под заказ. Перед выбором измерьте ширину рабочего прохода и посмотрите, с какой стороны машина будет подходить к поддону.
Свинцово-кислотная батарея дешевле всех, но требует вентилируемой зарядной зоны, долива дистиллята и полного цикла заряда — то есть отдельного времени, когда машина не работает. Гелевая обслуживания не просит и терпимее к недозаряду. Литий-ионная дороже на входе, зато подзаряжается урывками в обеденный перерыв и живёт дольше по числу циклов — под двухсменный склад это обычно единственный разумный вариант. Уточните заодно, встроено зарядное устройство или его надо ставить отдельно: на цену комплекта это влияет заметно.
Все 79 позиций раздела — под заказ, и порядок здесь простой. Вы называете модель или задачу, мы запрашиваем у поставщика актуальные цену и срок именно на сегодня, и только после того, как срок вас устроит, выставляем счёт. Универсального срока поставки не существует: он зависит от бренда, исполнения и типа аккумулятора, поэтому мы называем его по конкретной позиции, а не среднюю цифру по разделу. Если сроки горят, скажите об этом сразу — часто удаётся подобрать равную по параметрам машину другого бренда, которая приедет заметно раньше. Помогаем и с подбором: пришлите ширину прохода, высоту верхнего яруса, вес поддона и число операций в смену — предложим два-три варианта и объясним, чем они отличаются. Если задача в итоге решается не штабелером, тоже скажем прямо: иногда достаточно складской тележки или подвесной тали.
Нет. Сейчас все 79 позиций раздела поставляются под заказ, складского остатка по ним нет. Порядок такой: вы выбираете модель, мы запрашиваем у поставщика цену и срок на текущую дату, и счёт выставляется только после того, как срок согласован. Обещать отгрузку со склада мы не будем.
Срок зависит от бренда, исполнения и типа аккумулятора, поэтому называем его по конкретной модели после запроса поставщику, а не средней цифрой по разделу. Если дата критична, скажите её при обращении — подберём вариант, который успевает.
Тележка-рохля возит поддон по полу и поднимает его лишь на несколько сантиметров, чтобы оторвать от пола. Штабелер поднимает груз на высоту яруса стеллажа — от полутора до пяти с половиной метров в зависимости от модели — и может ставить и снимать поддоны со стеллажа.
Считайте по числу операций и расстояниям. До десятка поддонов за смену и короткие перемещения — хватит ручного. Регулярная работа с тяжёлыми поддонами, но небольшие расстояния — с электроподъёмом. Десятки операций за смену или длинные прогоны по складу — самоходный, он окупается на экономии времени оператора.
Так работает любая мачтовая техника: номинальная грузоподъёмность указывается для нижнего положения, а с высотой остаточная грузоподъёмность снижается. Поэтому под тяжёлые поддоны на верхних ярусах модель подбирают по диаграмме нагрузок, а не по цифре на шильдике.
Раздвижные вилы и раздвижные опоры позволяют работать с поддонами разных размеров и заезжать под груз с той стороны, где обычные опорные консоли мешают. Если на складе не только стандартный европоддон, такое исполнение снимает половину проблем с заездом.
Свинцово-кислотный дешевле, но требует вентилируемой зарядной зоны, обслуживания и полного цикла заряда. Гелевый не обслуживается и спокойнее переносит недозаряд. Литий-ионный дороже, зато подзаряжается короткими сессиями в перерывах и выдерживает больше циклов — под две смены обычно берут именно его.
