УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ! В СВЯЗИ С НЕСТАБИЛЬНЫМ КУРСОМ ВАЛЮТ, ЦЕНЫ МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ. ПРОСЬБА УТОЧНЯТЬ АКТУАЛЬНУЮ СТОИМОСТЬ У МЕНЕДЖЕРОВ.
Отправная точка — не бренд, а число команд, которыми нужно управлять, и то, что уже стоит на кране. Дальше выбирают тип связи, исполнение кнопок и защиту от цеха.
Проводной пост живёт на подвесе и ходит вместе с талью. Он не требует питания, батареек и настройки, надёжен в мороз и пыль, но заставляет оператора стоять под грузом или рядом с ним — а это худшая позиция и по обзору, и по безопасности. Радиоуправление снимает эту привязку: передатчик у оператора, приёмник на кране, а работать можно с любой удобной точки участка. Взамен появляются батарейки, радиоканал и требование к дисциплине — потерянный пульт останавливает кран. На практике многие оставляют оба варианта: радио как основной и пост на кабеле как резервный.
Считайте не механизмы, а движения. Обычной тали хватает двух команд — подъём и спуск, это двухкнопочные исполнения серии F21. Как только к подъёму добавляется передвижение тележки, нужно уже четыре кнопки, а полноценная кран-балка с движением моста требует шести: подъём, тележка, мост. Восемь и больше кнопок берут под два механизма или дополнительные функции. Отсюда логика маркировки Telecrane: в индексе вроде F24-6D цифра рядом с буквой указывает на число командных кнопок. Брать пульт с запасом по кнопкам разумно, брать меньше необходимого — нет: недостающее движение потом никуда не впишется.
Механизмы с двухскоростным приводом управляются кнопкой с двумя ступенями: лёгкое нажатие даёт малую скорость для точной подводки груза, полное — рабочую. Это заметно снижает раскачивание при установке детали и экономит ресурс привода на частых пусках. Если на кране стоит двухскоростная таль, пульт должен уметь обе ступени, иначе половина возможностей механизма останется недоступной. В маркировке серий это обычно отражено буквой исполнения. Двухступенчатые кнопки идут и отдельной позицией — например, MS0-2014 для ремонта уже стоящего пульта.
Комплект радиоуправления — это пара: передатчик в руках и приёмник в шкафу крана, настроенные на общий канал. Просто купить чужой пульт и рассчитывать, что он заработает с вашим приёмником, нельзя: нужна привязка. Для серий Telecrane её делают копировщиком частоты, такие как копир для настройки частоты А21, а для моделей с джойстиками параметры задаются с компьютера через фирменное программное обеспечение. Практический вывод: при заказе замены называйте не только серию, но и точную модель приёмника, иначе совпадение корпусов ничего не решает.
В цехе пульт живёт тяжело: его роняют, задевают конструкциями, держат мокрыми руками. Поэтому первыми уходят не электроника, а кнопки, резиновые колпачки и корпус. Защитный чехол вроде чехла для F24 и F25 продлевает жизнь передатчику радикально и стоит несопоставимо с ним самим. У проводных постов слабое место другое — ввод кабеля и сам кабель на изгибе у подвеса; корпуса ПКТ рассчитаны на пыль и брызги, но не на висящий на жилах провод. Запасной комплект кнопок и чехол — разумный минимум, который держат на складе, чтобы не останавливать участок из-за мелочи.
Чтобы подобрать пульт точно, назовите модель тали или крана, число нужных движений и то, что стоит сейчас: модель приёмника или тип старого поста. По этим данным подберём совместимое исполнение и подскажем, что понадобится для привязки. Остаток по позиции виден в карточке товара и меняется ежедневно, поэтому наличие перед оплатой стоит подтвердить у менеджера, а по отсутствующим артикулам срок назовём отдельно. Ремонт электрики грузоподъёмного оборудования выполняет сервисный центр Афалины.
Классом и набором возможностей. Серии F — это компактные кнопочные передатчики для тали и кран-балки, от простых двухкнопочных до шестикнопочных исполнений; их берут на типовые подъёмные механизмы. Серии A рассчитаны на более сложные краны: больше команд, исполнения с джойстиками и расширенной настройкой, вплоть до задания параметров с компьютера. Цифра в индексе после буквы указывает на число командных кнопок.
Да, передатчик меняется отдельно от приёмника — это обычная ситуация в цехе. Важно, чтобы новый пульт был той же серии и совместим с установленным приёмником, а после покупки его нужно привязать к вашему каналу: для серий Telecrane это делают копировщиком частоты. Поэтому при заказе называйте модель приёмника, а не только внешний вид старого пульта.
Считайте по движениям. Только подъём и спуск — двух кнопок достаточно. Подъём плюс передвижение тали по балке — четыре. Полная кран-балка, где двигается ещё и мост, требует шести кнопок. Дополнительные функции и второй механизм закрывают восьмикнопочными исполнениями. Лишние кнопки не мешают, а вот нехватку одной команды потом не обойти.
Это кнопка с двумя положениями нажатия: первое включает малую скорость, второе — рабочую. Она нужна механизмам с двухскоростным приводом и сильно упрощает точную установку груза: подвод делают медленно, без раскачки, а основное перемещение — на полной скорости. Если привод односкоростной, вторая ступень просто не используется.
Это степень защиты корпуса: первая цифра говорит о защите от пыли, вторая — от воды. IP54 означает, что пыль внутрь практически не проникает, а брызги с любого направления корпусу не страшны. Для цеха и уличного навеса этого достаточно. Под прямую струю воды, мойку под давлением или агрессивную среду нужны исполнения с более высокой защитой.
Практика показывает, что нужен. Передатчик роняют, задевают о конструкции и берут мокрыми руками, а ремонт корпуса или замена пульта обходятся несопоставимо дороже чехла. Чехол смягчает удары, закрывает кнопки от пыли и влаги и заметно продлевает жизнь мембранам. Для распространённых серий чехлы подбираются по модели передатчика.
Сначала исключите очевидное: заряд батареек, положение аварийного грибка на пульте, наличие питания в шкафу приёмника и целость его антенны. Дальше проверяют, не сбита ли привязка канала и не мешает ли работе металлическая помеха или другой передатчик рядом. Если после этого связи нет, вопрос уже в электрике крана или в самом приёмнике — такие проверки лучше отдать сервису, а не вскрывать шкаф под напряжением.
