УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ! В СВЯЗИ С НЕСТАБИЛЬНЫМ КУРСОМ ВАЛЮТ, ЦЕНЫ МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ. ПРОСЬБА УТОЧНЯТЬ АКТУАЛЬНУЮ СТОИМОСТЬ У МЕНЕДЖЕРОВ.
Комплект выбирают не по пульту, а по приводу: сколько движений он умеет, на каком напряжении работает шкаф и сколько цепей предстоит коммутировать приёмнику.
В коробке две части. Передатчик — то, что держит оператор, и приёмник — блок с релейными выходами, который монтируют в шкаф управления краном или на корпус тали. Выходы приёмника включаются вместо кнопок старого поста: каждая команда садится на свой пускатель или вход частотного преобразователя. Подключение делает электрик по схеме крана, и здесь есть принципиальное требование: цепи безопасности — концевые выключатели подъёма, аварийное отключение, защита от перегруза — остаются в работе и после перехода на радио. Приёмник не должен обходить их ни одной перемычкой. Проводной пост при этом обычно не выбрасывают, а оставляют как резерв на случай разряженного или потерянного пульта.
У Telecrane обозначение говорит о механизме больше, чем описание. Буква с цифрой указывает семейство: F21 — компактные передатчики для простых подъёмов, F24 и F25 — основные рабочие серии для талей и кран-балок, исполнения A рассчитаны на краны посложнее. Число после дефиса — количество командных кнопок, а буква D отмечает двухступенчатые кнопки под двухскоростной привод: F24-6D это шесть кнопок и две скорости, F25-8D — восемь кнопок и две скорости. Если привод односкоростной, вторая ступень просто не задействуется, а вот обратная ситуация хуже: односкоростным комплектом двухскоростную таль в полную силу не поведёшь.
Этот параметр путают чаще остальных, а он решает, заработает комплект или нет. Приёмник питается от цепи управления крана, и в каталоге одна и та же серия встречается в двух исполнениях — на однофазные 220 вольт и на 380 вольт для промышленных талей и кран-балок с трёхфазным вводом. Перед заказом посмотрите в шкафу, какое напряжение приходит на пускатели, и заодно посчитайте, сколько команд нужно коммутировать: число выходов приёмника должно закрывать все движения, иначе часть механизмов останется без управления. Ошибка с напряжением приёмника чинится только заменой блока.
В прямой видимости комплекты уверенно работают на дистанции, которой хватает любому пролёту, но реальная дальность в цехе всегда меньше паспортной: сигнал глушат стальные конструкции, штабели проката, бетонные стены и работающая рядом сварка. Антенну приёмника поэтому не прячут внутрь металлического шкафа и не укладывают вдоль силовых кабелей. Второй фактор — среда: передатчик живёт в пыли, влаге и перчатках, поэтому у рабочих серий герметичный корпус и мембранные кнопки, а падение с высоты человеческого роста для них штатная ситуация. На улице и в неотапливаемом складе смотрите ещё и на рабочую температуру: электроника холод переносит спокойнее, чем элементы питания.
Красный грибок на передатчике снимает команды мгновенно и на любой серии обязателен — это не опция и не украшение. К нему добавляется ключ или кнопка пуска, чтобы кран не поехал от случайного нажатия, и автоматическая остановка при потере связи: если сигнал пропал, приёмник сбрасывает все команды сам. Питание передатчика — обычные батарейки или аккумулятор, и зимой в холодном пролёте они садятся заметно быстрее, поэтому запасной комплект держат прямо на участке. Расходники у радиоуправления предсказуемые: колпачки кнопок, мембраны и защитный чехол. Их, как и запасные пульты с постами, ищите в разделе пультов и запчастей.
Чтобы подобрать комплект без примерок, назовите модель тали или крана, напряжение цепи управления в шкафу, число нужных движений и тип привода: одно- или двухскоростной. По этим данным подберём серию, число кнопок и исполнение приёмника, а при замене половины комплекта подскажем, что нужно для привязки. Остаток виден в карточке товара и меняется ежедневно, наличие перед оплатой стоит подтвердить у менеджера. Ремонт электрики грузоподъёмного оборудования выполняет сервисный центр Афалины.
Передатчик и приёмник, настроенные друг на друга на заводе. Передатчик — это пульт с кнопками или джойстиками, аварийным грибком и питанием от батареек либо аккумулятора. Приёмник — блок с релейными выходами, который ставят на кран и заводят в цепи управления. Отдельно докупают только то, что относится к эксплуатации: элементы питания, чехол, запасные колпачки кнопок.
Тот, который совпадает с напряжением цепи управления вашего крана. У бытовых талей и лёгких механизмов это обычно однофазные 220 вольт, у промышленных кран-балок с трёхфазным вводом встречается исполнение на 380. Посмотрите в шкафу, какое напряжение приходит на пускатели, и назовите его при заказе: подобрать исполнение заранее проще, чем менять приёмник после монтажа.
Да, это типовая переделка. Выходы приёмника подключают в те же цепи, которыми раньше управлял пост, а сам пост чаще всего оставляют как резервный вариант управления. Работу делает электрик по схеме крана, и главное условие — сохранить в цепи все штатные защиты: концевые выключатели, аварийное отключение, ограничитель грузоподъёмности. Обходить их перемычками при подключении нельзя.
Она указывает на двухступенчатые кнопки: первое нажатие даёт малую скорость, полное — рабочую. Такое исполнение нужно механизмам с двухскоростным приводом и заметно упрощает точную подводку груза. Цифра перед буквой — число командных кнопок, то есть F24-6D это шесть кнопок и две скорости. Для односкоростной тали достаточно исполнения без индекса D, например серии F21.
В прямой видимости дальности хватает на весь пролёт цеха и с запасом. Но стальные конструкции, штабели проката, бетонные стены и мощные помехи от сварки сокращают её заметно, поэтому паспортную цифру стоит воспринимать как максимум в идеальных условиях. Практическая мера — вынести антенну приёмника из металлического шкафа и не укладывать её рядом с силовыми кабелями.
Не сам по себе. Передатчик и приёмник связаны общим каналом, и при соединении частей от разных комплектов нужна привязка: для серий Telecrane её делают копировщиком частоты, а у исполнений с джойстиками параметры задают с компьютера. Поэтому при заказе замены называйте точную модель приёмника, который уже стоит на кране, — совпадения корпуса и числа кнопок недостаточно.
Приёмник сбросит команды и механизм остановится: отсутствие сигнала система трактует как запрет движения, а не как продолжение последней команды. Груз при этом остаётся висеть на тормозе привода. Восстановив связь или перейдя на резервный пост, работу продолжают в обычном порядке. Если обрывы повторяются, ищут причину в питании передатчика, антенне приёмника или помехах на участке.
Остаток показан в карточке товара и обновляется ежедневно, поэтому перед оплатой его стоит подтвердить у менеджера. Заодно уточните исполнение: у похожих по названию позиций различаются число кнопок, наличие второй скорости и напряжение питания приёмника. По комплектам, которых сейчас нет, срок менеджер называет отдельно.
